清穿之皇家小和尚 第191节（第1 / 5页）

两边海水的盐度不同……

巴拿马当地旱季和雨季降雨的不同……

第129章

保康在巴拿马地峡一呆一个月。

巴拿马地峡, 连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽，每年一度的波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商，成吨的秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易, 一个日益繁荣的好地方。

这是属于中国的海峡，包括海峡的两岸。

等到有一天，技艺进步到一定程度，欧洲是大西洋、直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河；亚洲就是印度洋、马六甲海峡、日本海，太平洋，中国海峡；美洲就是必将开凿的大运河。

多么完美的一个圈。

保康微笑。继续坐船南下，一边观测中美洲可以开挖运河的地方，一边研究卡洛斯二世提供的资料。

二百年前，征服墨西哥的西班牙人提出修建运河的主张，后来西班牙人征服巴拿马之后，再次提出来，一百八十年前的西班牙国王查理一世，明确要开凿一条中美洲运河的主张。

而如果有了巴拿马运河, 美洲东西部的往来不再需要走危险万分的麦哲伦海峡, 大西洋和太平洋之间的航线缩短, 运输成本大大缩减……好处多多。

保康回忆记忆里的麦哲伦海峡, 目前沟通南大西洋和南太平洋的唯一通道，峡湾曲折, 水道曲折迂回, 寒冷多雾、多雨、风大流急, 潮高流急，多得数不清的旋涡逆流，浅滩、礁石……

但目前来往大西洋和太平洋的船只都必须走那里, 他上次回航大清也是走那里。

不过保康又微笑。

想当年, 一百八十年前，葡萄牙航海家麦哲伦自信在大西洋上一定有一条通往太平洋的航道。从葡萄牙出发, 历经一年到达南美洲东海岸, 沿着海岸前进，进入他要寻找的海峡。

一百七十年前，西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘查，西班牙人沿着山脊用鹅卵石铺出一条穿越地峡的驿道，算是为开凿作准备。

保康命令船只靠岸，沿着这段小小短短，却分隔开大西洋和太平洋的地峡，白天仔细地看，夜晚仔细地看。

巴拿马地峡、巴拿马运河……

巴拿马地峡最短距离一百四十里，估计不可能挖直线平面运河。

地壳质地不够均匀，造成重力分布差异，全球海洋不是一个完美球面，大西洋海面比太平洋海面高二十四公分……