一千三百五十 广州通海夷道（第2 / 3页）

这些支点城市一旦建立起来，其实不单单可以用于商业航海，完全也可以以此为后盾，在当地发展复兴会组织，作为复兴会发展壮大的支点，形成一条沿着商业航道而形成的思想传播链。

这条传播链一旦形成，便能够将明国的影响力辐射到商业航道沿线，大大增强明国在全世界的存在感和影响力。

苏咏霖是很期待那样一天的到来的。

对于苏咏霖所阐述的对未来的一些设想和成果，广州市舶司的官员们和财政部的官员们十分在意，并且引起了他们的广泛思考与讨论，最后达成共识，认为苏咏霖所描述的未来很有意义。

只不过这其中需要投入的钱财或许不是一个小数目，或者说，是一个堪比黄河改道工程的大数目，从无到有建立居住点和驻军点到底有多花钱，大家心里都有一杆秤。

他们用税收养起来的海军，必须要为了他们的幸福生活而战斗，不能辜负他们的期待！这条航线若能牢牢掌握在手，对于我们来说，意义实在是太大了1

接下来，苏咏霖便开始阐述自己的想法。

很简单，就是沿航线周边地区的人口聚居点和驻军基地。

大明需要挑选这条航道沿线陆地上地理位置重要的地方作为大明的驻军基地，不仅要建设海军港口，也要建设居民聚居区，然后派驻陆军戍守，以此为支点和海军一起捍卫海贸航道。

这些海贸航道沿线上的支点兼具海军港口、陆军基地、市民城池、农民农耕区和商人自由贸易区等多重功能，所以不仅需要陆军和海军，也需要相当数量的人口。

于兴言委婉地提出这一点，希望苏咏霖多做考量。

苏咏霖对此只是连连摇头。

“要想马儿跑得快，又不想让马儿吃上好的精饲料，世上哪有那么好的事情？若要得到，就要舍得投入，每年海贸能给大明带来那么多的钱财，可是只是钱财又有什么用？

钱又不会繁衍生息，花出去才有意义，大明国内能用到钱的地方就那么多，钱太多，只会让钱变得不值钱，若要维持一个良好的局势，把钱花出去，从外面的世界获取更大的回报，本身也是我们的必经之路。”

这些支点就等同于大明的海外领土，需要人口去经营，去生产，为当地驻军提供粮食，也为沿途经停的各国商人船队提供一些商业性质的服务，赚取一些费用。

这样的支点海港城市，苏咏霖打算建立十几个。

当然不是短时间内建立起来，而是慢慢来，先让水师船队带领专业航海人士前往航线沿途进行侦测，挑选合适的地区。

若是无人荒地，那就派人开发，占领，自然而然就是大明国的。

若是有人那就再说，花钱买下来也不是不可以。