第一百二十八章：巨变（第2 / 6页）

拥有十二艘千吨以上蒸汽船的航运公司，就算是在大型航运公司林立的英国也能排得上号。更何况环球航运公司还是刚刚成立不满一年的年轻航运公司。

背靠一个坐拥金矿的大金主，这种感觉真爽。

斯文现在有些担心范德比尔特的船王地位很快就将不保，梁耀的扩张速度实在是太快了。

“原来你还是懂船的，法国人近些年造船技术进步很快，他们最新出厂下水的船质量要比英国人的好，听说价格也比英国佬的船更实惠。”

高兴的劲头过去之后，斯文继续对梁耀说道。

“按照你的要求我在广州和香港招募了四百多名华人水手,移民和你交接清楚之后,我需要带他们到环球航运公司的办公地签订正式的雇佣合同。

只是这些船员大多是风帆船上的船员，想让他们熟悉蒸汽船上的操作需要进行培训。”斯文想了想说道。

“这些华人水手很多原本受雇于英国东印度公司，我可是付了高价的解约金才把他们挖过来的，我想你不差这点钱,一会儿你得给我报销。”

“没问题，只要你能够提供他们的解约合同协议。”

目前他也不指望环球航运公司赚钱，要是他想让环球航运公司快速获得盈利，也不会让斯文大费周章地横跨太平洋这条凶险的航线运输移民。

“我在广州的时候，受一位法国船长的邀请，参观了他的新船，法国人对船只的设计确实有他们的独到之处。”

英国皇家海军舰船的吨位比后面几位海军强国的舰船吨位加起来还多,英国皇家只要维持住现有舰队的规模就足够碾压其它任何一个国家的海军了。

英国佬在舰船更新方面远不如想要弯道超车的法国。

海军如此，航运业亦是如此。

“斯特劳斯去年还从东部各州招募了两百多名船员，范德比尔特先生也将詹姆斯戴号移交给了我们。

今年除了我们在东部下订单的5艘蒸汽船可以下水外，我还向法国的造船厂直接买了3艘已经下水的蒸汽船，吨位都超过了两千吨，只是需要等上一段时间才能到货。”

梁耀告诉斯文一个好消息。

“也就是说环球航运公司将会有12艘千吨以上的蒸汽轮船？”

斯文欣喜异常，在大庭广众之下高兴的像个孩子一样，一点也不在乎自己的形象。