459.第459章 459 又到月底求月票的时候了（第2 / 3页）
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“不光是推力大，还能解决活塞发动机面临的一个重要问题。”林有德顿了顿，“我不知道你能否理解……”
“如果一个问题你能理解，那么我也能。”伊莎贝拉打断林有德的话，高声强调道。
“好吧，活塞发动机靠螺旋桨产生推力，但是当飞机的速度增加到一定程度后，比如增加到七百多公里，这个时候螺旋桨桨叶靠外侧的部分的合速度已经接近甚至超过了声速，所以桨叶前端会因为空气压缩效应而产生激波，导致这部分超过声速的桨叶无法提供推力了。换而言之，只要采用活塞发动机，飞机就有一个无法突破的速度瓶颈。而喷气发动机就没有这个问题，要想突破声速，那就必须采用喷气发动机。”
林有德看着伊莎贝拉，一脸莫名。
“我……”伊莎贝拉稍有迟疑，“我说错什么了么？”
“这个东西，本身就靠喷气发动机来驱动。它的动力系统就没魔导装置的事情，魔导零件只是用来保证机体的强度，随着我们的工艺的改进，拥有更加可靠的发动机和强度更高的机体之后，就可以把魔导部件都取下来了。”
伊莎贝拉皱着眉头仔细看林有德给他的图。
“你说这个东西不靠魔导装置提供动力？可它身上没有螺旋桨啊——等下，所谓的喷气发动机到底是什么？”
林有德这才意识到问题出在哪里：伊莎贝拉根本就没有喷气发动机的概念。
“帮我开发喷气发动机的工程师里，不少可是来自英国的啊。”林有德皱着眉头看着伊莎贝拉，“可你身为女王竟然完全没听过这事儿，难怪他们要离开英国跑来德国呢。听好，喷气发动机是用全新的发动机，通过在燃烧室里加热气体让气体膨胀，然后向后喷射，从而产生推力。当然具体的过程比这复杂得多，不过概括起来大概就是这么一个过程。”
伊莎贝拉疑惑的问：“这种发动机不用螺旋桨？”
“不用。”林有德摇摇头。
“而且它的推力比用螺旋桨的活塞发动机要大很多，对吗？”